春运出行奈何样保？交通运输部回应热门下场

新华网北京12月24日电  题：整年使命奈何样样？春运出行奈何样保？冬奥会保障奈何样做？——交通运输部无关负责人回应交通运输规模热门下场

新华网记者叶昊鸣

交通是春运出行场经济的脉络，交通是奈何夷易近生的保障。往年以来，样保运输应热我国交通运输规模“下场单”若何？多地疫情份发的交通情景下，若何保障老苍生春运出行清静？冬奥会即将召开，门下交通运输若何做好效率保障？环抱这些下场，春运出行场在24日召开的奈何国新办往事宣告会上，交通运输部无关负责人妨碍清晰答。样保运输应热

稳步有序增长，交通年度目的门下使命周全实现

1至11月，实现交通牢靠资产投资3.28万亿元，春运出行场其中铁路6401亿元、奈何公路水路2.53万亿元、样保运输应热夷易近航1050亿元；

1至11月，交通实现货运量475亿吨，门下同比削减13.5%。估量整年实现口岸货物吞吐量155亿吨，同比削减6.8%，快递营业量1085亿件，同比削减30%……

在当日的宣告会上，交通运输部政策钻研室主任刘鹏飞列出的一组组数字，彰显了我国交通运输使命稳中有进的态势。

“交通运输各项使命稳步有序增长，年度目的以及使命周全实现。”刘鹏飞说。

增长京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输系统建树、增长长江经济带综合平面交通走廊建树、进一步美满粤港澳大湾区交通根基配置装备部署、增长长三角交通运输更高品质一体化睁开、增长黄河流域交通运输生态呵护以及高品质睁开、减速成渝地域双城经济圈交通运输睁开等。交通运输部综合妄想司副司长范振宇说，2021年，交通运输行业自动为国家严正策略纵深增长提供了反对于以及效率。

2022年，建成京滨铁路、京唐铁路，增长长江中游机场群建树，高品质建树长三角、珠三角初品级航道网，减速开拓小洋山北侧集装箱码头，打组成渝地域双城经济圈1小时交通网……“明年，咱们将不断坚持交通后行，找准定位、履职尽责，不断增长严正名目建树，全方位效率地域调以及睁开。”范振宇说。

起劲做好春运保障使命

“2022年春运将从1月17日开始，到2月25日停止，共40天。据开始预料，2022年天下春运的客运量较2021年将有大幅度削减，致使逾越2020年，咱们估量全部2022年春运量将比去年同期削减1倍以上。”交通运输部运输效率司司长蔡勾通说。

疫情侵略下，若何保障老苍生春运出行清静，是社会关注的重点。

为此，交通运输部也给出了一系摆列措：

——督匆匆教育客运以及客运场站经营者严厉魔难旅客瘦弱码，实时削减进站、安检通道；按纪律落实交通运输工具分分说级载客率操作、消毒透风等要求，增强在途疫情防控；严厉落实公路水运口岸入境运输“客停货通”政策，把牢“外防输入”关口。

——督匆匆教育各地增强客流高峰时段、易受卑劣天气影响路段、事变高发路段路网运行监测，多渠道宣告路况信息。严厉实施严正节沐日小型客车收费通畅政策。强化对于紧张通道、紧张节点通畅管控，保障支线公路畅通有序。

——增强客运关键场站、遨游景区等重点地域运力投放以及应急调解，强化都市交通与铁路列车、夷易近航航班的衔接调以及；为会集返乡返岗的农家养提供“点对于点”的运输效率；自动睁开联网售票、电子客运效率，强化老幼病残孕等特殊旅客效率。

——不断做好煤炭、做作气、食粮等紧张物资运输，实时受理以及处置紧张物资运输中碰着的下场。严厉落实分级分类交通管控，起劲确保紧张物资运输车（船）优先通畅、优先作业。

“同时，咱们也建议巨匠错峰出行，飞腾旅客在途群集，保障出行有序。”蔡勾通说。

统筹相助，协力做好冬奥会效率保障

明年，北京将携手张家口举行冬奥会。双城举行赛事，若何做好冬奥时期的交通效率保障使命？

“交通运输部加夸张度教育，强化统筹调以及，起劲反对于融洽以及京冀两地以及北京冬奥组委做好冬奥交通运输保障使命。”蔡勾通展现，交通运输部牵头组建冬奥会严正交通保障名目增长调以及小组以及技术专家组，增强督导协调以及技术教育，并布置车购税津贴资金反对于涉冬奥严正交通根基配置装备部署建树。当初，铁路、公路、关键场站等严正名目已经全副投入运用，16处临时交通场站、9处加氢站已经全副建树实现。

根基配置装备部署有序投入运用，效率保障实用增长。蔡勾通说，交通运输部散漫多部份配合组建北京冬奥会交通使命调以及小组，实现交通保障团队组建以及车辆张罗，教育拟订冬奥专用道、临时入境迅速车以及驾驶人规画等政策，以及场馆交通、跨赛区班车、赛时都市公共交通运输保障妄想等。

在应急保障方面，蔡勾通介绍，印发并动态更新冬奥交通疫情防控指南，清晰涉奥职员分场景交通运输疫情防控要点，同时不断增强冬奥交通应急处置，拟订专项保障妄想，并不断睁开冬奥交通测试演练，教育睁开山地交通、抵离以及跨赛区交通、疫情防控等。

“妨碍当初，在各方面以及衷共济下，冬奥交通效率保障使命妨碍顺遂。”蔡勾通说。

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